Ford Transit 2018–2025 Yedek Parça

Ford Transit 2018–2025 Hakkında

Ford Transit 2018–2025, V363 kasanın makyajlı dönemini kapsar. Makyaj 2018 sonbaharında duyuruldu, Avrupa'da 2019'da satışa çıktı. Yeni ön ızgara ve tampon, yenilenen iç mekân, hafif malzemelerle artırılan taşıma kapasitesi, 48 voltluk hafif hibrit (EcoBlue Hybrid) seçeneği ve arkadan itişlilerde 10 ileri otomatik şanzıman bu dönemin öne çıkan yenilikleridir.

Türkiye'de 10 ileri otomatik şanzıman, Temmuz 2020'de 170 PS'lik 2.0 EcoBlue arkadan itişli versiyonla satışa sunuldu. Bu sayfada makyajlı Transit'i tanımanıza ve bakımını doğru planlamanıza yardımcı olacak bilgileri bulabilirsiniz.

Yıl aralığı hakkında

Kataloğumuzdaki 2018 başlangıcı geçiş dönemini de içerir. 2018 model araçların çoğu henüz makyaj öncesi kasadır ve onlar için Ford Transit 2014–2018 sayfası daha doğru olabilir. Kasanızı ön ızgaradan, emin değilseniz şasi numarasından teyit edin. Makyaj öncesi ve sonrası araçlar aynı V363 gövdeyi paylaştığı için birçok mekanik parça ortaktır; ancak ön kaporta, far, tampon ve elektronik parçalar farklıdır.

Motor, şanzıman ve çekiş seçenekleri

• 2.0 EcoBlue dizel: Bu dönemde tek dizel motor ailesidir. Kasım 2019'da Avrupa'da 185 PS'lik üst sürüm geldi; Türkiye'de 170 PS'lik "EcoBlue Upgrade" yaygındır.
• EcoBlue Hybrid (48 V): Alternatörün yerini kayışla çalışan bir marş-jeneratör alır. Ford'a göre dur-kalk trafiğinde yüzde 8'e varan yakıt tasarrufu sağlar.
• 10 ileri otomatik: Arkadan itişli versiyonlarda sunulur; manuel tarafta 6 ileri şanzıman devam eder.
• Önden çekiş, arkadan itiş ve AWD seçenekleri bulunur.

Kronik konular ve bakımda dikkat

Makyajlı Transit de 2.0 EcoBlue'nun yağ içinde çalışan triger kayışını taşır. Kayış yıprandığında kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkayabilir. Doğru spesifikasyonlu yağ (WSS-M2C950-A) ve aralığı uzatılmamış yağ değişimi şarttır. Ford, bazı ticari araçlarda kayış değişim aralığını 6 yıl / 160.000 km'ye çekti; kayış değiştirilirken yağ pompası kayışı da yenilenmelidir.

Hafif hibrit versiyonlarda yardımcı kayış, gergi ve marş-jeneratör aynı hat üzerinde çalışır. Bu kayışın sesi ve çatlaklarına normal alternatör kayışından daha fazla dikkat edin. 10 ileri otomatikte şanzıman yağı bakımı ve vites geçişlerindeki sarsıntılar takip edilmelidir. AdBlue (SCR) sistemi de bu motorun parçasıdır; kalitesiz AdBlue sensör ve pompa arızalarını tetikleyebilir.

Sık değişen parçalar

Fren disk ve balataları (ön ve arka), debriyaj seti, ön amortisör, salıncak ve rot başı, yağ, mazot, hava ve polen filtreleri, yardımcı kayış ve gergi, AdBlue parçaları, silecek, ayna camı ve park sensörleri bu kasada en sık istenen parçalardır. Kurye ve servis kullanımında kapı menteşesi ile sürgülü kapı mekanizması da hızlı yıpranır.

Şasi numarasıyla doğru parça

Makyajlı Transit'te aynı kasa içinde hibrit/hibrit olmayan, manuel/otomatik, önden/arkadan çekişli birçok kombinasyon bulunur. Bu yüzden fren, kayış ve elektronik parçalarında şasi numarası olmadan sipariş vermeyin. 17 haneli şasi numaranızı WhatsApp'tan iletin; stok ve teslim süresini telefon veya WhatsApp'tan teyit edin. Tüm nesiller: Ford Transit yedek parça.