Ford Transit 2008–2013 Yedek Parça

Ford Transit 2008–2013 Hakkında

Ford Transit 2008–2013, Temmuz 2006'da çıkan makyajlı Transit'i, yani fabrika kodu V347 (önden çekişli) ve V348 (arkadan itişli) olan kasayı kapsar. Öne doğru uzanan büyük farlar ve yeniden çizilen ızgara bu kasayı önceki V184/V185'ten ayırır. Kasa Avrupa'da 2013 sonuna, Southampton fabrikası kapanana kadar üretildi.

Bu nesil Türkiye'de servis minibüsü, panelvan ve kamyonet olarak en çok kilometre yapan ticari araçlardan biridir. Bu yüzden yürüyen aksam ve yakıt sistemi parçalarına talep yüksektir. Aşağıda motor ayrımından kronik arızalara kadar bilmeniz gerekenleri bulabilirsiniz.

Yıl aralığı ve kasa ayrımı

Kataloğumuzda bu kasa 2008–2013 olarak listeleniyor; ancak V347/V348 üretimi 2006 ortasında başladı. 2006 veya 2007 model yeni kasa bir Transit'iniz varsa parçaları bu sayfadan seçebilirsiniz; eski kasa için Ford Transit 2001–2007 sayfasına bakın. 2014'te ise tamamen yeni V363 kasaya geçildi: Ford Transit 2014–2018.

Motorlar: 2011 öncesi ve sonrası farklı

Bu kasada motor gamı 2011'de Euro 5 geçişiyle değişti. Bu yüzden aynı kasada yıla göre farklı motorlar bulunur:

• 2.2 TDCi Duratorq: Önden çekişlilerin motoru. 2007 sonunda 140 PS'lik sürümüyle 6 ileri VMT6 şanzıman geldi.
• 2.4 TDCi Duratorq: 2011'e kadar arkadan itişli ve 4x4 versiyonların ana motoru.
• 3.2 TDCi (5 silindir, 200 PS): Arkadan itişli üst versiyonlarda.
• 2011 sonrası Euro 5 2.2 TDCi: 2.4 bırakıldı; arkadan itişliler de 2.2 TDCi'ye geçti (ör. 125 PS ve 155 PS sürümler).

Arkadan itişlilerde 6 ileri MT82 şanzıman kullanılır. 2011 öncesi ve sonrası 2.2 TDCi'ler de aynı değildir; enjektör, turbo ve emisyon parçalarında farklar vardır.

Kronik arızalar ve belirtileri

• Enjektörler: İlk 2.4 TDCi 140 PS'lerde güç kaybı ve acil durum moduna geçme, 2006–2011 arası 2.2 TDCi 115 PS'lerde ise arıza kodu vermeyen dalgalı rölanti enjektör kaynaklı olarak bilinir.
• Yakıt kirliliği: Common-rail sistemde kirli yakıt pompa, enjektör ve boruları birlikte etkiler. Yüksek basınç pompasındaki emme kontrol valfi ve mazot filtresi yuvasındaki hava kaçakları zor çalışmaya yol açabilir.
• Çift kütleli volan: Tıkırtı, debriyajda titreme ve ağır durumlarda marş motoruna zarar veren metal parçacıklar görülebilir.
• EGR valfi ve krank/eksantrik sensörleri yaşla birlikte sık değişen elektrik parçalarıdır.

Sık istenen parçalar

Debriyaj seti ve volan, ön ve arka fren disk-balata, ön amortisör, salıncak burcu, rotil ve rot başı, arka makas burçları, ön cam silecek mekanizması, far ve stop lambaları, kızdırma bujisi, mazot filtresi, turbo hortumları ve intercooler hortumları en sık istenen parçalardır. Minibüslerde sürgülü kapı makarası ve kilit seti de sık yenilenir.

Bakımda dikkat

Duratorq (Puma) ailesindeki bu motorlarda triger zincirlidir, ancak zincirin ömrü yağ kalitesine ve değişim aralığına bağlıdır. Soğuk çalıştırmada zincir sesi duyuluyorsa gergi ve kızaklar kontrol edilmelidir. Mazot filtresini zamanında değiştirmek ve güvenilir istasyondan yakıt almak, bu kasada en pahalı arızaları önleyen en basit önlemdir.

Doğru parça için şasi numarası

Aynı yıl içinde motor, çekiş tipi ve şasi uzunluğu değiştiği için şasi numarası (VIN) olmadan parça seçmek risklidir. Ruhsattaki 17 haneli şasi numarasını WhatsApp'tan iletin; orijinal ve muadil seçenekleri birlikte bildirelim. Stok ve teslim süresini telefon veya WhatsApp'tan teyit edin. Tüm nesiller için Ford Transit yedek parça sayfasına dönebilirsiniz.