Ford Connect 2009–2013 Yedek Parça

Ford Connect 2009–2013 Hakkında

Ford Connect 2009-2013, birinci nesil Transit Connect'in 2009 güncellemesinden sonraki dönemidir. Bu güncellemeyle ızgara ve tampon yeniden çizildi, iç mekâna yeni bir gösterge paneli geldi. Ana üretim Ford Otosan Gölcük'te sürerken Eylül 2009'dan itibaren Romanya'daki Craiova fabrikasında da üretim başladı; model aynı dönemde Kuzey Amerika'da da satışa çıktı.

Aşağıda bu dönemin tanıma ipuçlarını, 1.8 TDCi'nin bilinen sorunlarını ve 2013 yılındaki nesil geçişini bulabilirsiniz. Tüm nesiller için Ford Connect yedek parça sayfasına bakın.

2009 sonrası Connect'i ayırt etme

Güncellenmiş Connect'i önden yeniden çizilmiş ızgara ve tampondan, içeriden ise yeni torpido ve gösterge panelinden tanırsınız. Gövde iskeleti, kapılar ve şase ölçüleri önceki dönemle aynı kaldığı için kapı, cam ve birçok mekanik parça 2003-2008 araçlarıyla ortaktır; ön tampon, ızgara ve iç konsol parçaları ise değildir. Önceki dönem için Ford Connect 2003-2008 sayfasına bakabilirsiniz.

Katalogdaki 2013 bitişi bir geçiş yılıdır. İkinci nesil Connect'in üretimi Ekim 2012'de İspanya'da başladığı için 2013 tescilli bir Connect her iki nesilden de olabilir. Daha yuvarlak hatlı, büyük farlı yeni gövde için Ford Connect 2014-2024 sayfasına geçin.

Motor ve şanzıman

Türkiye'deki 2009-2013 Connect'ler ağırlıklı olarak 1.8 TDCi common-rail dizel motor ve 5 ileri manuel şanzımanla kullanılır. Kuzey Amerika versiyonunda ise 2.0 litrelik benzinli motor ve 4 ileri otomatik vardı; yurt dışı kaynaklı parça araştırmalarında bu farkı göz önünde bulundurun. Kısa ve uzun aks mesafeli gövdeler bu dönemde de sürdü.

1.8 TDCi'de bilinen sorunlar

• Enjektör ve geri dönüş hortumları: Delphi enjektörler zamanla aşınır, geri dönüş hortumları sertleşip çatlar. Zor çalışma, rölantide titreme ve beyaz duman tipik belirtilerdir.
• EGR valfi: kısa mesafe ve düşük devirli kullanımda kurumla tıkanır; çekiş düşüklüğü ve arıza lambası yapar.
• Hidrolik direksiyon: direksiyonun sertleşmesi ve hidrolik yağ seviyesinin düşmesi, hortum veya pompa sızıntısına işaret eder.
• Volan ve debriyaj: kalkışta titreme ve debriyaj kaçırması yük taşıyan araçlarda erken görülür.

Sık değişen parçalar ve doğru sipariş

Bu dönemin Connect'lerinde en çok talep edilen parçalar enjektör takımı ve geri dönüş hortumu, EGR valfi, debriyaj seti, ön disk-balata, ön amortisör ve takozlar, salıncak, sürgülü kapı makarası ile ön tampon ve far gibi hasar parçalarıdır.

Ford Otosan üretimi Connect'lerde şasi numarası genellikle NM0 ile başlar. Ruhsattaki 17 haneli numarayı WhatsApp'tan gönderdiğinizde şase boyunu, motor tipini ve üretim dönemini doğrulayıp orijinal ve muadil seçenekleri birlikte sunarız. Stok ve teslim süresini telefon veya WhatsApp'tan teyit edin.