Ford Courier 2013–2016 Yedek Parça

Ford Courier 2013–2016 Hakkında

Ford Courier 2013-2016, Transit ailesinin en küçük üyesi olan Transit Courier ve yolcu versiyonu Tourneo Courier'in makyaj öncesi dönemidir. Model Mart 2013'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda 2014 model olarak tanıtıldı ve Ford Otosan'ın Kocaeli fabrikasında üretildi. Fiesta ve B-Max ile ortak, Fiesta kökenli küresel B platformuna dayanır.

Bu sayfada ilk dönem Courier'in yük ölçülerini, motor seçeneklerini, dizel ve benzinli motorlarda dikkat edilecek noktaları ve sık değişen parçaları bulabilirsiniz. Tüm nesiller için Ford Courier yedek parça sayfasına bakın.

Courier'i tanımak: ölçüler ve gövdeler

Transit Courier panelvan 2,3 m³ yük hacmi ve 660 kg'a kadar taşıma kapasitesi sunar. Yük boyu 1,62 metredir; bölme panelindeki kapak açıldığında 2,59 metreye uzar ve standart bir Euro paleti alır. İki ve dört-beş kapılı panelvan gövdelerin yanında camlı, beş kişilik Tourneo Courier üretildi.

Katalogdaki 2013 başlangıcı tanıtım yılına dayanır; araçlar çoğunlukla 2014'ten itibaren tescil edildi. Makyajlı Courier'in siparişleri Mart 2018'de açıldığı için 2017 ve 2018 başı üretimi araçlar hâlâ bu sayfadaki makyajsız gövdeye sahiptir; far, ızgara ve ön tampon ararken bunu göz önünde bulundurun.

Motor ve şanzıman seçenekleri

• 1.5 TDCi dizel, 75 PS: giriş seviyesi ticari versiyonlarda.
• 1.6 TDCi dizel, 95 PS: daha güçlü dizel seçenek.
• 1.0 EcoBoost benzinli, 100 PS: üç silindirli turbo motor.

Bu dönemde şanzıman manueldir. 1.5 ve 1.6 TDCi aynı dizel ailesinden gelse de turbo, enjektör ve bazı sensör parçaları farklıdır; ruhsattaki motor hacmini sipariş öncesinde belirtin.

Yolcu versiyonu Tourneo Courier'de arka koltuk, yan camlar ve iç döşeme parçaları panelvandan farklıdır; aynı motorlu Transit Courier ile mekanik parçalar ise büyük ölçüde ortaktır.

Bakımda dikkat ve sık değişen parçalar

TDCi dizeller: Enjektör bakır pullarının sızdırması yağa karbon karıştırır; bu karbon turbo yağ besleme cıvatasının süzgecini tıkarsa turbo yağsız kalır. Turbo değişiminde yağ besleme borusu, banjo cıvatası ve enjektör pulları birlikte yenilenmeli, karter temizlenmelidir.

1.0 EcoBoost: Genleşme kabından giden plastik hortum ve termostat yuvası sızıntılarına karşı soğutma suyu seviyesini düzenli izleyin. Triger kayışı yağ içinde çalıştığı için Ford onaylı normda yağ kullanılmalıdır.

Ticari kullanımda sık yenilenen parçalar:

• Debriyaj seti ve debriyaj merkezi
• Ön disk-balata, arka kampana-pabuç veya disk-balata
• Ön amortisör, takoz, salıncak ve rotil
• Arka aks burçları ve arka amortisör
• Sürgülü yan kapı makaraları ve arka kapı kilidi

Şasi numarasıyla doğru parça

Ford Otosan üretimi araçlarda şasi numarası genellikle NM0 ile başlar. Ruhsatınızdaki 17 haneli numarayı WhatsApp'tan gönderdiğinizde motor tipini ve üretim dönemini doğrulayıp orijinal ve muadil seçenekleri birlikte sunarız. Stok ve teslim süresini telefon veya WhatsApp'tan teyit edin.